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2020年航空公司排行榜，哪些航線依舊晚點(diǎn)？
不出所料，航空業(yè)在2020年創(chuàng)下了航班準(zhǔn)點(diǎn)率的歷史最好紀(jì)錄。當(dāng)然，鑒于這一年航班減少了300萬架次，旅客數(shù)量僅為往年的三分之一，這樣的成績也不足為奇。不過，在84.5%的航班準(zhǔn)點(diǎn)起降的總體水平之下，有那些航線依舊晚點(diǎn)呢？美國運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)局（Bureau of Transportation Statist...
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航拍硅谷
圖片來源：Cameron Davidson“真正令我感興趣的是，蘋果公司（Apple）的總部大樓給人的那種宇宙飛船落在綠茵中的感覺?！焙娇諗z影師卡梅倫·戴維森（Cameron Davidson）近日告訴《財(cái)富》雜志說。“那是典型的蘋果公司注重細(xì)節(jié)的表現(xiàn)?！惫韫鹊母呖萍紙@區(qū)容納了不少世界上最聰明的大腦...
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“美聯(lián)航暴力驅(qū)客”揭露航空業(yè)真相
美聯(lián)航的CEO奧斯卡·穆尼奧斯（Oscar Munoz）終于開始做“對”的事情了。4月15日，美聯(lián)航宣布，所屬航班不再允許為了讓內(nèi)部工作人員登機(jī)，而移除已登機(jī)就坐的乘客。在此之前兩天，13日美聯(lián)航還發(fā)表了一份聲明，除非出于“安全和安保”的考量，否則將不會再要求執(zhí)法人員上機(jī)移除已登機(jī)乘客。三天之內(nèi)迅速...
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美航還是單飛好
鯊魚們已經(jīng)開始圍著美國航空（American Airlines）打轉(zhuǎn)，但各位不必期待會有什么結(jié)果——至少短期內(nèi)不會。當(dāng)前的形勢下，美國航空不論是與達(dá)美航空（Delta Air Lines）還是與全美航空（US Airways）合并，不僅缺乏戰(zhàn)略意義，還可能給所有卷入的公司都帶來巨大的麻煩。同時，美國...
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美航還是單飛好
鯊魚們已經(jīng)開始圍著美國航空（American Airlines）打轉(zhuǎn)，但各位不必期待會有什么結(jié)果——至少短期內(nèi)不會。當(dāng)前的形勢下，美國航空不論是與達(dá)美航空（Delta Air Lines）還是與全美航空（US Airways）合并，不僅缺乏戰(zhàn)略意義，還可能給所有卷入的公司都帶來巨大的麻煩。同時，美國...
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新加坡航空公司
公司概述總部：新加坡員工總數(shù)：2.1萬人/乘客數(shù)：1,650萬人公司：全世界服務(wù)最好的航空公司之一，公司航線分布在34個國家和地區(qū)的61座城市，主要集中在亞洲和歐洲。起初，這看上去像是個愚蠢的錯誤。那是2008年年中，全球經(jīng)濟(jì)大幅下挫，新加坡航空公司（Singapore Airlines）把兩條最...
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航空公司的禁飛區(qū)
“照我們現(xiàn)在看到的樣子，民航業(yè)是活不下去了”作者：凱特?墨菲（Cait Murphy）當(dāng)我們聽到民航部門游說人士說出這樣的話的時候，不會有松一口氣的感覺，盡管美國國會已經(jīng)決定向這個困難重重的行業(yè)提供援助和安慰。民航業(yè)如果仍像我們幾十年來看見的那樣，是無法活下去的。它所面臨的選擇甚至不是要么變革要么死...
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三大航空公司第三季度均扭虧為盈
10月27日晚，南方航空和中國東航相繼披露2023年三季度財(cái)報，加上10月26日最先披露三季報的中國國航，三大航空公司均在第三季度實(shí)現(xiàn)扭虧為盈，三大航司單季盈利總額超過120億元。...
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上班打卡新節(jié)奏：朝九晚四
管理者表示，朝九晚五的工作模式已經(jīng)消亡，因?yàn)閱T工們想要提早打卡下班去辦事。圖片來源：MODERNEWWORLD—GETTY IMAGES盡管很多公司都要求員工回到之前的工作模式——從早上 9 點(diǎn)到下午 5 點(diǎn)在辦公室辦公——但雇主們卻無法讓員工在辦公桌前一直工作到下班。管理者告訴《華爾街日報》，經(jīng)過...
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美聯(lián)航的瘦身時間
作者：Stanley Bing美國聯(lián)合航空公司（United Airlines）正準(zhǔn)備出臺一項(xiàng)新規(guī)定，凡是體重超標(biāo)的乘客，必須支付更多費(fèi)用。從昨天起，我就一直在思考這項(xiàng)規(guī)定。我越想越沮喪，最后晚上出去吃了一頓2000卡路里的晚餐。要知道，我并不胖，只是塊頭比較大。要是那些苗條纖細(xì)的空姐認(rèn)為肥胖和結(jié)實(shí)...
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